Испанцы обновили «горячую» Ibiza – новинка получила более производительный 1.8-литровый турбомотор от Volkswagen Polo GTI вместо прежнего 1.4-литрового агрегата. При этом производитель обещает прибавку в динамике и сохранение скромного аппетита на уровне предшественника.
В следующем году «горячая» Ibiza отпразднует 20-летний юбилей. К этой знаменательной дате в Seat подошли во «всеоружии» и разместили под капотом обновлённой «Купры» 1.8-литровый бензиновый TSI мощностью 192 л.с. По сравнению с предыдущим 1.4-литровым мотором прибавка в мощности составила не особо впечатляющие 12 л.с., однако главное преимущество этого агрегата в крутящем моменте. Если раньше данный показатель достигал 250 Нм, то теперь – 320 Нм, доступных в диапазоне 1 450 – 4 200 об/мин. При этом на ускорение с места до сотни у хетча уходит 6.7 секунд вместо прежних 6.9 секунд, а максимальная скорость составляет 235 км/ч (вместо 228 км/ч).
В сочетании с шестиступенчатой механической трансмиссией, сменившей семиступенчатый «робот» DSG, паспортный расход топлива в смешанном режиме равен 6 литрам на «сотню». Для сравнения, нынешняя Ibiza Cupra по документам потребляет 5.9 литров на 100 км пробега. При этом хетчбэк так же оснащается электронной имитацией блокировки дифференциала XDS и, как отметили в Seat, ещё более эффективными тормозами.
Обновлённому хетчбэку также добавили систему Cupra Driver Profile с возможностью выбора преднастройки рулевого управления и жёсткости подвески. В салоне появилось новое рулевое колесо, перекочевавшее из модели Leon, немного изменённая приборная панель, а также новая мультимедийная система с сенсорным экраном, поддержкой систем Android Auto, Apple CarPlay и
aad4
MirrorLink.
По предварительным данным, в Европе новинка поступит в продажу в начале 2016 года. Стоимость обновлённого Seat Ibiza Cupra пока не названа.
