Группа «Аэрофлот» в I полугодии увеличила пассажиропоток и долю на рынке, но выйти в зону прибыльности компании не удалось. Этому помешали заключенные в прошлые годы контракты по хеджированию рисков негативного изменения курса валют и стоимости авиатоплива. На фоне экономической нестабильности «Аэрофлот» делает ставку на операционный лизинг, который подразумевает большую гибкость в управлении авиапарком.
Группа «Аэрофлот», в которую входят авиакомпании «Аэрофлот», «Донавиа», «Оренбургские авиалинии», «Победа», «Россия» и «Аврора», опубликовала финансовый отчет за I полугодие 2015 года по МСФО, согласно которому выручка компании выросла на 26% по сравнению с I полугодием 2014 года, до 176,467 млрд руб. Выручка от пассажирских перевозок увеличилась на 24%, до 146 млрд руб. Показатель EBITDA вырос более чем в 2 раза, до 13,3 млрд руб. против 5,03 млрд руб. годом ранее, а рентабельность EBITDA повысилась до 7,5%.
Увеличилась доля, которую группа «Аэрофлот» занимает на рынка авиационных услуг в России: на 5,8 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 37%. «Аэрофлот» налетел на убытки
Несмотря на роялти от зарубежных перевозчиков, чистый убыток «Аэрофлота» за прошлый год составил 17 млрд руб. Однако убыток бумажный, серьезных долгов... →
