Рестайлинговый CR-Z оснащается 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем i-VTEC, который работает в паре с электродвигателем. 15-киловаттный электромотор помогает бензиновому силовому агрегату во время ускорения и выступает в качестве генератора во время торможения, осуществляя процесс рекуперации и накопления кинетической энергии и подзарядки аккумулятора. Суммарная мощность автомобиля – 130 лошадиных сил. В зависимости от условий эксплуатации, водитель может выбрать один из режимов движения: Econ, Normal или Sport.
Уже через два года Honda представит второе поколение CR-Z. Продажи машины должны начаться в 2018 году. Модель построят на новой платформе, которая сейчас используется новым поколением поколение Civic. Однако Honda CR-Z получит укороченную на 100 мм колесную базу. Нынешнее поколение автомобиля построено на архитектуре, которая была позаимствована у Jazz.
Под капотом автомобиля будет устанавливаться обновленная версия четырехцилиндрового 2,0-литрового бензинового двигателя. Мощность мотора составит около 286 лошадиных сил. Кроме этого новинка может получить и гибридную версию. Силовая установка такой модели будет состоять из 1,5-литрового бензинового двигателя, электромотора и автоматической коробки передач с восемью скоростями. Суммарная мощность машины составит более 200 лошадиных сил.
Фото: Honda
