Наша служба проводит расследование по большому количеству запросов в отношении Uber, GetTaxi и Яндекс.Такси на наличие в их действиях возможных признаков нарушения антимонопольного законодательства. Пока мы направили запросы с просьбой разъяснить механизмы компенсаций, которые выплачиваются водителям, схему взаимодействия с таксопарками, - сказал он.
Как уточнил Горлинский, процесс пока в стадии рассмотрения.
Ранее объединение таксистов Петербурга написало открытое письмо губернатору, попросив запретить Uber, GetTaxi и Яндекс.Такси. Профессиональные таксисты назвали ситуацию на рынке города критической, отмечая, что Петербург превратился в маркетинговое поле битвы за снижение тарифов между тремя глобальными интернет-приложениями по вызову такси.
В письме говорится, что минимальные тарифы, установленные этой тройкой, сопоставимы с ценой поездки на общественном транспорте: 49-50 рублей. При этом комиссия за услуги сервисов в итоге может достига 30%, а конкуренцию петербургским профессиональным таксистам составляют и частники, которые также могут получать из сервисов заказы.
Федерация автовладельцев России также пожаловалась генпрокурору на Uber, Gett и Яндекс.Такси. ФАР также обратилась в Общественную палату и Федеральную антимонопольную службу с просьбой проверить работу сервисов вызовов такси, обвинив их в нарушении налогового законодательства.
Замруководителя ФАС России Андрей Цариковский ранее заявил, что не видит тут нарушения антимонопольного законодательства, - он и сам пользуется одним из таких сервисов. Мне конфликт кажется несколько надуманным, - сказал он.
Сервис по заказу такси Uber не согласен с обвинениями и не признает за собой нарушения российского законодательства. Более низкие тарифы и бонусы для таксистов, принимающих заказы через Uber, - результат высокоэффективной системы, сообщает РИА Новости
Похожее заявление сделали в Яндекс.Такси. Благодаря Яндекс.Такси люди могут получить легальное такси в рекордно короткие сроки (4-5 минут) и по привлекательной цене. В итоге наши партнеры - таксопарки, в том числе крупнейшие, получают больше заказов, - сказали в компании. - Это возможно за счет оптимизации труда водителя, экономии ресурсов - сокращения холостого хода, времени простоя и затрат на бензин.
Позже замглавы комитета Госдумы по транспорту Александр 1000 Старовойтов обратился к генпрокурору Юрию Чайке с просьбой проверить сервисы онлайн-заказа такси из-за возможной неуплаты налогов и коммерческого подкупа партнеров. Письмо такого же содержания направил в Генпрокуратуру, ФАС и Общественную палату отправил руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
