Компания Toyota всё-таки «выпишет» турбоагрегат для ранее безнаддувных моделей, в том числе и седана Camry. В ближайшие годы автомобиль получит новый двухлитровый мотор, который будет предлагаться вместе с традиционными «атмосферниками».
Японская «большая тройка» - Toyota, Honda и Nissan долго отказывалась от распространения наддувных моторов, отдавая предпочтение развитию атмосферных агрегатов, однако в скором будущем ситуация изменится. По информации издания Automotive News, седан Camry, а также некоторые модели Lexus всё-таки получат 2.0-литровую «турбочетвёрку», которая придёт на смену 3.6-литровому V6.
На некоторых рынках такой агрегат уже получил седан Lexus IS с индексом 200t. Мощность нового двигателя с непосредственным впрыском топлива и системой фаз газораспределения VVT-iW составляет 245 л.с., а крутящий момент достигает 350 Нм. При этом мотор способен работать по одному из двух термодинамических циклов: «Отто» при малых нагрузках и «Аткинсона» при высоких, благодаря чему повышается эффективность и снижается потребление топлива.
Впрочем, полного отказа от атмосферных моторов не будет - «Тойота» сохранит в гамме новые атмосферные «четвёрки», работающие по циклу Аткинсона при малых нагрузках. «Почему японцы так долго не смотрели в сторону турбин? – Потому что они могли себе это позволить, долгие годы совершенствуя безнаддувные моторы», - констатировало издание.
На украинском рынке Toyota Camry представлена с 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и 277-сильным V6 с 24 клапанами. Оба агрегата работают в паре с шестиступенчатым «автоматом».
