Группа ГАЗ Олега Дерипаски, которая является самым крупным производителем LCV в России, обратилась к правительству с просьбой обеспечить участие компании в госпрограммах разработки беспилотных автомобилей, пишет газета Коммерсант.
Письмо на имя главы Минпромторга Дениса Мантурова было направлено на прошлой неделе. Компания просит учесть ее задел в разработке беспилотников при реализации госпроектов в этой области. В документе отмечается, что подобную работу ГАЗ ведет еще с 2010 года. Так, например, уже есть Газели, оснащенные автоматизированной системой управления.
Как отметили представители компании-производителя, обращение в министерство связано с тем, что государство действительно готово поддержать проекты по разработке беспилотных автомобилей, в том числе за счет субсидий. Пока обсуждалось лишь выделение средств на разработку беспилотного КамАЗа, но инициатива еще не одобрена, необходимо доработать комплексный бизнес-план проекта, объемы и сроки субсидирования, отмечает издание.
Проект беспилотного КамАЗа под названием Авторобот предполагает три направления: SmartPilot, AirPilot и RoboPilot. Первое - создание умных помощников для автомобиля, которые помогают водителю: могут затормозить автомобиль в случае опасности, осуществляют адаптивный круиз-контроль. Второе направление, AirPilot - создание машин с дистанционным управлением. Третья система, RoboPilot, позволяет машине работать без водителя или в режиме автопилота, когда водитель имеет возможность отвлечься на некоторое время от управления грузовым автомобилем. Предполагалось, что разработка SmartPilot займет два-четыре года, дистанционное управление AirPilot - пять лет, автономное RoboPilot - 10 лет. Грузовики-роботы на дорогах общего пользования могут появиться в 2025-2027 годах.
Работы над первым беспилотником ведутся совместно с двумя российскими партнерами - Cognitive Technologies (программная часть) и ВИСТ Групп (аппаратная).
ОАО КамАЗ является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей. Продажи КамАЗа в РФ в 2014 году составили 32,6 тыс. автомобилей (снижение на 14,4% к 2013 году), общие продажи с учетом экспорта - 38,9 тыс. (снижение на 11,2%). Доля КамАЗа на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн - 45,9% против 44,7% в 2013 году.
