Авиаперевозчики, которые получат субсидии и заключат договоры с Росавиацией, должны будут предоставлять на каждом рейсе не менее 30% от общего числа мест в экономклассе для перевозки пассажиров по спецтарифу.
Накануне газета Коммерсант сообщила, что этом году общее количество субсидируемых маршрутов до Симферополя увеличилось до 43, но на количество субсидированных мест выделена жесткая квота, а бюджет программы сократился на 70 млн рублей.
Потенциальные участники программы, по данным издания, жалуются, что обновленные условия и ряд городов, отобранных для маршрутной сети, вряд ли позволят достичь заявленной цели сделать Крым максимально доступным и дешевым направлением.
Для сохранения баланса стоимости перевозки между воздушным и другими видами транспорта, а также для поддержания конкурентных условий для авиаперевозчиков тариф для пассажиров увеличен на 25%. Минимальная цена билета в одну сторону составит 2,5 тыс. рублей, а максимальная - 12,5 тыс. рублей.
В прошлом году размер субсидий для авиакомпаний составлял 50% цены билета со всеми сборами и налогами. Именно небольшой размер субсидий стал основной причиной того, что прошлогодняя госпрограмма субсидирования льготных авиаперевозок из 13 российских городов в Крым фактически провалилась.
Перевозчики выбрали лишь 123 млн рублей из общего объема субсидий в 680 млн рублей, а льготные билеты достались лишь 34 тыс. человек при плане в 200 тыс. пассажиров.
