Расследование на уровне федеральных прокуроров и ФБР в США ведется с начала 2014 года. Под следствием находятся бывшие сотрудники концерна, которые были уволены в связи со скандалом в конце прошлого года. Как отмечает New York Times, наказание для GM могут смягчить благодаря тому, что руководство концерно активно сотрудничает со следствием.
Дефект в замке зажигания, который мог послужить причиной гибели 104 человек, приводил к остановке двигателя на ходу. При этом масштабная отзывная кампания автомобилей General Motors началась только в феврале 2014 года. По версии следствия, в концерне знали о неполадках до этого, но никаких мер не предпринимали. В общей сложности американцы отозвали порядка 30 млн автомобилей по всему миру – это рекорд среди всех автопроизводителей. Семьям тех, кто погиб из-за дефекта в замке зажигания, выплатили по 1 млн долларов.
В конце прошлого года генеральный директор GM Мэри Барра принесла извинения всем пострадавшим. В концерне начался масштабный процесс внутренних реформ, направленный на совершенствование системы корпоративного управления и контроля за качеством.
Также прошлым летом стало известно, что сотрудников компании General Motors увольняли за то, что они разглашали информацию о качестве производимых автомобилей. «Культура компании следующая: тебя увольняют, если ты говоришь о качестве и безопасности продукции», - рассказал бывший менеджер концерна Билл Макалер в интервью телеканалу CNN.
«Сотрудники знали о проблемах, однако их комментарии не принимали к рассмотрению. Руководство просто игнорировало их», - отметил Макалер.
На текущий момент самая крупная сумма, на которую когда-либо штрафовали автомобильные компании, составляет 1,2 млрд долларов. Речь идет о Toyota, которую обвинили в замалчивании жалоб клиентов на неконтролируемое ускорение.
Фото: Global Look Press
