По итогам первого квартала 2014 года российский авторынок новых автомобилей сократился на 2% – за три месяца в стране было 602,5 тыс. машин. Между тем в марте, после негативной динамики в начале года, рынок стабилизировался и остался на прежнем уровне по сравнению с 2013 годом. Эксперты связывают стабилизацию рынка с отложенным спросом, скидками дилеров и поступлением новых моделей, которые были реализованы по предзаказам.
Во вторник стали известны результаты мартовских продаж в России легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV). За прошедший месяц ситуация на рынке не изменилась. В январе-феврале рынок потерял 2% — такой же показатель сохранился и по итогам первого квартала.
Всего за март 2014 года в России было реализовано 243 335 машин, такие данные приводит комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Председатель АЕБ Йорг Шрайбер считает, что замедление темпов снижения авторынка, которое наблюдается в последние месяцы, можно считать сигналом стабилизации.
«Год назад российский автомобильный рынок перешел в фазу сжатия, что месяц за месяцем подтверждалось уменьшением продаж по сравнению с результатом, достигнутым годом ранее. Единственное исключение в этом ряду – декабрь прошлого года, — заявил Шрайбер. –
Создается ощущение, что в марте 2014 года стабилизация наконец была достигнута. Самый главный вопрос на повестке дня — сможет ли она продлиться».
Падающий рубль спасает иномаркиПо итогам февраля российский авторынок сократился на 2% — за минувший месяц было реализовано 206 476 новых машин. Эксперты отмечают, что продажи... →
